Ens perdonaran si els hi diem que tot el que passa per l’AMB i Moventis comença a fer massa pudor, una administració supramunicipal, i una empresa de transport de persones que pretén, sense cap simulació, convertir el transport metropolità de la ciutat en tercermundista, donat, i aquí ens hauran de tornar a perdonar, que l’Hospitalet és, a Catalunya, allò més semblant que hi ha al Tercer Món. Se suposa que Moventis, a través de la seva filial Marfina Bus, ho ha tingut present com assaig, ben agafadeta de la mà de l’AMB que, després de tot, és la que li va donar la concessió, tot i saber que no podia complir el contracte. Això, o els que ho van aprovar superen un incomprensible nivell d’ineptitud perquè, des de la seva posició i experiència, forçosament havien de saber que era impossible complir el contracte, a menys que obliguessin els treballadors a fer més hores que un rellotge, en condicions de treball tercermundistes i amb autobusos que es cauen a trossos. En el món dels negocis, ja se sap que ningú dona duros a quatre pessetes, i si els acceptes sense analitzar el per què, o ets un negligent o ets un corrupte i en alguns casos, totes dues coses alhora.
Siguem malpensats. Entra la possibilitat que això sigui un assaig de l’AMB per veure si es poden anar privatitzant tots els serveis de transport metropolità, a preu, repetim, tercermundista. I on millor que intentar-ho a la ciutat que més s’adapta a aquesta situació? Ens diran exagerats, però pensin que precisament acabem d’arribar d’un país africà molt pobre, i, vet aquí, que excepte en seguretat, que en això l’Hospitalet és bastant pitjor, en la resta, molts barris de la nostra ciutat s’hi assemblen massa.
També és casualitat que el vicepresident executiu de l’AMB sigui el Sr. Antonio Balmón, alcalde de Cornellà, del PSC com el de l’Hospitalet, ciutat, la de Cornellà, que també pateix el desgavell de Moventis. Encara rai que gent molt propera al Sr. Balmón agafa cada dia el bus i el posa al dia, perquè si no encara s’estaria preguntant què passa amb part del transport públic de la seva ciutat. No ho diem nosaltres, sinó ell mateix, si El Periódico no menteix. De fet, si el Sr. Balmón o el Sr. Quirós, alcalde de l’Hospitalet, agafessin els autobusos de la ciutat, descobririen no només que van amb retard i uns quants d’ells circulen escacharrats, com diuen per Fraga i els seus voltants, sinó que a vegades canvien el recorregut inopinadament. Dono fe. Per exemple, en la línia M11 se salten parades i no a propòsit, sinó perquè els conductors, molts d’ells peruans, no coneixen el recorregut ni la ciutat. A voltes prou fan a arribar. El més sorprenent és la paciència o, millor dit la resignació dels usuaris, que ja ho donen tot com a normal.
I no s’ho perdin, segons El Periódico, el Sr. Balmón també diu “que totes les línies metropolitanes que han canviat de mans han tingut problemes a l’inici, perquè la seva gestió és complicada, així com ho han estat les respectives adaptacions entre empreses i treballadors. Esperem que els uns i els altres ho puguin reconduir”. És a dir, que la rebaixa de drets, de salari real i la violació sistemàtica de la conciliació familiar, només és un problema d’adaptació entre empresa i treballadors que, de fet, és entre l’AMB que ho permet i provoca, acceptant propostes impossibles de complir, als mateixos treballadors.
Dit això, ens assabentem que dies enrere l’AMB va imposar una sanció de 325.000 € a Moventis. https://www.elperiodico.com/es/barcelona/20250930/imponen-nueva-sancion-moventis-incumplimientos-contrato-buses-hospitalet-multa-300000-euros-122081805
S’ha de dir que aquesta sanció, si finalment arriba i es paga, és molt inferior a les quantitats que els treballadors han deixat de percebre pels canvis dictats per l’empresa. A això se li hauria de sumar el que aquesta s’ha estalviat en el manteniment d’un material que, com anteriorment hem explicat, es cau a trossos. Per descomptat, en cas de fer-se efectiva la sanció, els diners no acabaran en mans dels treballadors i dels usuaris, que són els que l’han acabat pagant i patit. Volem creure que, tot i la seva incompetència, aquests diners no serviran per pagar dietes o àpats pel personal directiu i assessors que pul·lulen per l’AMB, sinó per millorar altres serveis. I també, en cas de fer-se efectiva, l’empresa tampoc cal que es preocupi gaire, el govern municipal del Sr. Quirós ja trobarà la manera de compensar-la, tal com va fer després de la primera sanció https://dinamitzaciolocal.l-h.cat/detallNoticia.aspx?1hwUgyLw00eZ617ZqazCVUZ0MLGHyGb9Cy0YAfuA0mJJGn8qazB (recordem que aquesta serà la tercera), regalant-li cursos de formació pels treballadors vinguts del Perú, amb condicions altre cop tercermundistes i amb salaris de pura supervivència.
Perquè es facin una idea del tarannà de l’empresa a la qual l’AMB tan alegrement li va entregar la concessió, a primers d’aquest mes va ser sancionada pel Jutjat Social núm. 16 de Barcelona, per haver vulnerat el dret a la vaga de tres dels seus treballadors. https://www.elperiodico.com/es/barcelona/20251007/sentencia-estima-vulnero-derecho-huelga-conductores-buses-hospitalet-122241233
Suposem que l’empresa, a causa de la seva inèrcia de manca de respecte als drets dels treballadors o a la ciutat on presta servei, es va despistar i pensava que estava a un altre país, on els drets sindicals i de vaga són inexistents.